公路边坡喷锚支护方法
在我国高速公路迅速发展的阶段,修建中出现了许多深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题就显得尤其重要。为了达到的要求,对边坡的施工方案就十分重要了。公路边坡沿公路分布范围广,在防护的同时还要注意保护环境。喷浆需
要选用湿喷机来喷射混凝土。
一、喷浆或喷射混凝土防护
适用于岩性较差、强度较底、易风化或坚硬岩层风化破碎、节理发育、其表层风化剥落的岩质边坡
当岩质边坡因风化剥落和节理切割而导致大面积碎落,土钉喷锚支护队,以及局部小型
坍塌、落石时,可采用局部加固处理后,进行大面积喷浆(喷射混凝土)。
对于上部岩层风化破碎下部岩层坚硬完整的高大路堑边坡
不能承受山体压力,边坡须是稳定的
喷锚支护技术是指在高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用下,来实现岩层的加固,是使锚杆、混凝土喷层和围岩的协调作用的体系,在避免岩体松动、分离方面发挥着重要的作用。就喷锚支护技术在建筑工程地基基础施工中的应用原理来看,主要是通过---土体与受拉锚杆之间摩擦的稳定性来---土体的稳定性,从而提高建筑工程地基基础施工的土体强度,通过与周围土体的相互作用,形成一个坚固的整体,从而切实---建筑工程地基基础施工的安全性和---性,为建筑工程总体施工控制提供---的基础。相关施工人员在建筑工程地基基础施工中对喷锚支护技术进行应用时,应当掌下施工要点
喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系,防止岩体松动、分离。把一定厚度的围岩转变成自承拱,有效地稳定围岩。当岩体比较破碎时,还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块,增强混凝土喷层,辅助喷锚支护。
喷锚支护施工
喷锚支护施工是与挖土工作交叉进行的,应分层分阶段施工,每层挖土---一般控制在2~2.5m左右,对于砂层厚度大于1.5m的地段,应严格控制每层挖土---在1.5m以内,边坡喷锚支护队,以便进行锚杆的施工和护壁工作,具体施工方案如下:
(1)锚杆位置测放
沿平整的土坡面上由---测放出锚杆位置,并作出标记和编号。孔位偏差不得超过20cm。成孔倾角误差不大于±3度。
(2)杆体制作,
锚杆采用φ48(壁厚3.0mm)普通钢管,在杆体锚固段上钻孔形成花管,土层、砂层内锚杆应焊接角钢作为倒剌,杆体无影响的裂痕,内部要求畅通无堵塞。
(3)杆体安放,
用锚杆钻机将锚杆顶入土层中,倾角为15度。
(4)焊接
杆体的焊接:焊接时应---焊接面积符合设计要求,也---锚杆的抗拔力
能满足设计强度,同时焊接应使内部能够畅通。
锚杆与金属网主筋的焊接:焊接中应避免虚焊和焊接面积不够的问题,也应---焊接强度不低于锚杆的抗拔力。焊接的好坏直接影响到锚杆能否正常发挥作用,安庆喷锚支护队,
每根锚杆都应严把焊接关。
(5)喷射混凝土施工
喷射混凝土施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。
面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上,钢筋网片可用插入土中的钢筋固定,在砼喷射时应不出现振动。
混凝土的配合比为水泥:砂:豆石:1:2:2,并加入水泥用量2~5%的速凝剂,喷射混凝土的粗骨料粒径不宜大于8mm,基坑喷锚支护队,水灰比不宜大于0.45,拌料时应使水泥、砂、豆石和速凝剂分布均匀。
喷射混凝土厚度一般为5~10cm,喷完后应按规定进行养护。
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